2019

Poniższy tekst jest poświęcony transportowi morskiemu. O tym, czym martwi się morze u wybrzeży kontynentu europejskiego i jakie zalety frachtu morskiego short sea przyciągają Klientów, opowiada Andrey Zaitsev, zastępca dyrektora operacyjnego ds. zarządzania frachtem morskim w AsstrA.

VII Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki TransLogistica Poland 2019 odbędą się w Warszawie w dniach 5-7 listopada.

XXI wiek to epoka informacji, dlatego też nie ma najmniejszych wątpliwości co do faktu, że ten, kto posiada informacje, posiada władzę. W branży transportowej to systemy telematyczne pomagają w zdobywaniu informacji. Dzięki nim biznes logistyczny staje się bardziej wydajny.

Światowa branża transportowo-logistyczna to ogromny segment, która wymaga szybkości procesów oraz bezpieczeństwa przepływu danych i informacji, a przede wszystkim - bezpieczeństwa przewożonego towaru.

Od lat 60. XX wieku Międzynarodowa Organizacja Morska (ang. International Maritime Organization, IMO) opracowuje program ograniczania negatywnego wpływu żeglugi na środowisko naturalne.

Dzięki nowościom i zaawansowanym możliwościom urządzeń, w jakie wyposażone są fabryki włókiennicze, Turcja zajmuje wiodącą pozycję na światowym rynku.

W stolicy Białorusi 4 września 2019 roku rozpoczęła się trzydniowa międzynarodowa konferencja „Argus Nawozy Mineralne 2019. Produkcja, handel i logistyka w krajach WNP i regionie bałtyckim”.

Na początku kwietnia br. na szczycie w Brukseli kraje UE i Wielka Brytania uzgodniły, że termin brexitu zostanie przeniesiony z 30 marca na 31 października br.

Branża transportowo-logistyczna znajduje się w czołówce pod względem liczby wdrażanych rozwiązań informatycznych.

Pojęcie druku 3D ostatnio coraz częściej pojawia się w artykułach i tematach rozmów wielu przedsiębiorców. Najważniejsze dwa pytania, jakie wtedy padają, dotyczą tego, jak wykorzystać innowacyjność druku 3D w przedsiębiorstwie oraz jak ta rewolucja wpłynie na firmę.

Po stworzeniu innowacyjnego modelu transportu pasażerskiego Uber zastosował tę samą koncepcję w transporcie towarów i opracował nowe aplikacje: UberFreight* i UberRush**.

Według lokalnych mediów w 2018 roku obroty rumuńskiej branży automotive wzrosły o 20% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Państwo Środka to największy importer Europy. Z każdym rokiem za Mur dociera coraz więcej produktów pochodzenia europejskiego.

Koncepcja przedłużenia życia fascynuje ludzkość od czasów starożytnych.

W ostatnim artykule skupiliśmy się na przewozach kolejowych wewnątrz Europy. Tym razem pochylimy się nad rozwiązaniem najczęściej wybieranym przez europejskich spedytorów, jakim jest transport drogowy.

Ostatni artykuł traktował o najpopularniejszym w Europie środku transportu – przewozach drogowych.

Czy zniesienie przez Rosję embarga pozwoliłoby znacząco zwiększyć potoki ładunków na Nowym Jedwabnym Szlaku i zrównoważyć przewozy kolejowe na kierunku Europa-Chiny?

Transport kontenerów koleją to najdynamiczniej rozwijająca się gałąź logistyki.

Cztery filary transportu ładunków – transport drogowy, lotniczy, morski i kolejowy. Który z nich jest potężniejszy i bardziej stabilny? Odpowiedzi szukamy w serii wywiadów na temat transportu na terenie Europy. W pierwszym materiale o przewozach kolejowych opowiada Kierownik Europejskiego Działu Transportu Kolejowego w AsstrA-Associated Traffic AG, Ewa Trochimiuk.

Od pewnego czasu coraz więcej mówi się o automatyzacji pracy, związanym z nią strachu przed zwolnieniami oraz o robotach, które odbierają pracownikom ich obowiązki.