▪ Sprawdza się przy ładunkach masowych i ciężkich
▪ Jest najbardziej opłacalny na długich dystansach
▪ Ma niższy wpływ na środowisko w przeliczeniu na tonę ładunku
▪ Umożliwia transport ładunków niebezpiecznych i wymagających kontrolowanej temperatury
▪ zapewnia dostęp do globalnej sieci portów
▪ FCL (Full Container Load) – dedykowany kontener dla dużych wolumenów
▪ LCL (Less than Container Load) – rozwiązanie dla mniejszych ładunków
▪ Kontenery chłodnicze (reefer) – dla towarów wymagających kontrolowanej temperatury
▪ Ładunki niebezpieczne (DG) – transport zgodny z przepisami IMO
▪ Ładunki projektowe i ponadgabarytowe – indywidualna obsługa przesyłek niestandardowych
▪ Transport multimodalny – połączenie transportu morskiego, drogowego i kolejowego
▪ Wystawianie własnych konosamentów oraz konosamentów FIATA (uznawana międzynarodowo dokumentacja transportowa)
▪ Dostęp do kontenerów na głównych kierunkach żeglugowych
▪ Wsparcie i obsługa celna na kluczowych rynkach
▪ Monitoring przesyłek w czasie rzeczywistym
▪ Rozwiązania door-to-door, w tym dowóz i odwóz ładunku transportem drogowym lub kolejowym
▪ Dedykowane zespoły z doświadczeniem regionalnym
▪ Obsługa celna
▪ Transport do i z portu
▪ Ubezpieczenie ładunków
▪ Magazynowanie oraz obsługa ładunków w porcie, w tym przeładunki
▪ Obsługa dokumentacji (FIATA B/L, MBL/HBL)
▪ Doradztwo i optymalizacja tras transportowych