Morskie

Od 2018 roku Ogólnoukraińskie Sektorowo-Analityczne Centrum prowadzi badania działalności gospodarczej przedsiębiorstw i organizacji w regionie.

Przemysł samochodów autonomicznych rozwija się błyskawicznie. Przyszedł czas, aby stwierdzić, że prowadzenie pojazdu mechanicznego bez kierowcy jest możliwe.

Coraz częściej firmy logistyczne dążą do posiadania własnego magazynu. Wiąże się to z brakiem pośredników, a co za tym idzie, optymalizacją kosztów dla Klienta.

Każdy ładunek ze względu na swoje cechy charakterystyczne wymaga dostosowania określonego rodzaju środka transportu.

Transport lotniczy jest uważany za najbezpieczniejszy środek przepływu towarów. Przy przewozie ładunków o wysokiej wartości właściwie przygotowana koncepcja bezpieczeństwa, czas oraz konkurencyjność stawek są na wagę złota.

Lotnictwo pozostaje dochodowym i kapitałochłonnym przemysłem inżynieryjnym. W latach 2009-2019 przychody komercyjnych linii lotniczych każdego roku rosły o 5,3%.

Profesjonalizm, zgodnie z definicją Wikipedii, jest szczególną cechą osób, którzy systematycznie, efektywnie i rzetelnie wykonają czynności zawodowe w najróżniejszych warunkach.

Ostatni etap przewozu towaru z portu lub stacji kolejowej do konsumenta ostatecznego wymaga dodatkowego wysiłku na rzecz Klienta, dlatego przy wieloetapowym schemacie dostawy ostatnia mila staje się powszechnym i właściwym rozwiązaniem dla zamawiających.

Rok 2019 to koniec 10-letniej passy w branży motoryzacyjnej. Wojna handlowa między ChRL a USA wywołała spadek mocy produkcyjnych i pogłębiła spowolnienie gospodarcze w Chinach.

Ranking 1 000 największych firm w Polsce publikowany przez „Gazetę Finansową” pojawia się od kilkunastu lat.

Branża logistyczna rozwija się dynamicznie. W związku z tym powstają coraz nowe wizje zarządzania łańcuchami dostaw.

Międzynarodowa grupa kapitałowa AsstrA-Associated Traffic AG podsumowała ostatnie sześć miesięcy swojej działalności.

Początek roku nie był łaskawy dla gospodarki brytyjskiej.

„Nowa rzeczywistość” stała się motorem napędowym rozwoju rynku e-commerce. Wzrost popytu na zakupy online prognozowany na kolejne trzy lata został osiągnięty w ciągu trzech miesięcy.

Grupa kapitałowa AsstrA nieustannie usprawnia obsługę Klientów korporacyjnych oraz stwarza dogodne warunki współpracy w Stanach Zjednoczonych.

Pandemia Covid-19 odcisnęła swoje piętno na wielu branżach. Szczególnie ucierpiały sfery związane z turystyką, hotelarstwem, gastronomią.

W trudnych chwilach ludzie się jednoczą. Pomimo szeregu ograniczeń związanych z sytuacją epidemiologiczną zamykanie granic i dystans społeczny przypomniał społeczeństwu jak ważna jest wzajemna pomoc.

Początek roku dla grupy kapitałowej AsstrA rozpoczął się wygraną w przetargu zorganizowanym przez światowego producenta w przemyśle samochodowym.

Rok 2020 i zmiany w systemie pracy na zawsze zapiszą się na kartach historii. Zwykłe codzienne sprawy nabierają fundamentalnego znaczenia.

Dostawa ładunków głęboko mrożonych z jednego kontynentu na drugi w czasie pandemii jest sytuacją nadzwyczajną.

Wiosna 2020 minęła w samoizolacji. Rządy wielu krajów ogłosiły kwarantannę, większość ludzi została zmuszona do pozostania w domu, a zadowalać się mogła co najwyżej wyjściem ze zwierzakiem domowym lub na zakupy spożywcze.

Maj przyniósł odwilż i łagodzenie ograniczeń kwarantanny. Po ścisłej izolacji zachodnia część Europy stopniowo powraca do zwykłego rytmu życia.

W kwietniu 2020 r. Federalna Komisja Morska Stanów Zjednoczonych wydała AsstrA NY Inc. oficjalną licencję NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier). Amerykańskiemu przedstawicielstwu przypisano również standardowy kod alfa przewoźnika SCAC (Standard Carrier Alpha Code), który jest używany w Stanach Zjednoczonych do identyfikacji firm transportowych. W Zrzeszeniu National Motor Freight Transport Association czterocyfrowy kod AANH wskazuje obecnie na AsstrA NY Inc.

Czym jest zaufanie i jak je zdobyć? Co oznacza zaufanie w biznesie? W ciągu ostatnich dziesięciu lat naukowcy i społeczeństwo zwracali baczną uwagę na kwestię zaufania w relacjach biznesowych, na istotę sukcesu partnerstwa i roli zaufania w tym procesie.

Jak wybrać odpowiednią firmę logistyczną? Na co zwrócić uwagę? Niektórzy kierują się zaleceniami kolegów, inni przeglądają informacje w wyszukiwarkach internetowych, a kolejni szukają referencji w mediach.

Stany Zjednoczone i Europę nierozerwalnie łączy wielowiekowa historia. Liczne pokolenia były świadkami tworzenia się i rozwoju relacji międzykontynentalnych.

Międzynarodowy operator transportowo-logistyczny AsstrA-Associated Traffic AG to szybko rozwijająca się grupa firm.

Według Światowej Rady Przewoźników znaczna część światowego wolumenu ładunków dostarczana jest w kontenerach lub, zgodnie z terminologią logistyczną, w TEU (twenty-foot equivalent unit).

Sytuacja z koronawirusem w Wuhan rozwija się bardzo szybko, powodując zakłócenia w światowych dostawach transportu.

Zrównoważony rozwój to przyszłościowy temat. Po raz pierwszy termin ten wybrzmiał podczas sztokholmskiej konferencji ONZ poświęconej zagadnieniom ochrony środowiska, która odbyła się w 1972 r.

W lutym 2020 r. grupa kapitałowa AsstrA-Associated Traffic AG otworzyła pierwsze biuro na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych.

Sytuacja z koronawirusem w Wuhan rozwija się szybko, powodując zakłócenia w światowych dostawach transportu.

Międzynarodowa grupa kapitałowa AsstrA-Associated Traffic AG podsumowała wyniki pracy za 2019 rok.

Transport lotniczy stanowi niezmiennie popularny środek przewozu ładunków.

Gospodarka Uzbekistanu aktywnie się rozwija i wykazuje stabilną tendencję wzrostową. Kraj słynie ze złóż kamieni szlachetnych i metali, wolframu, węgla i radioaktywnego uranu. To zorientowane na rozwój przemysłu państwo jest również bogate w złoża minerałów, ropy naftowej i gazu ziemnego. Uzbekistan zajmuje 11. miejsce na świecie pod względem ilości wytwarzanego gazu ziemnego, co stanowi znaczący wkład w PKB państwa.

Grupa kapitałowa podsumowuje wyniki pracy działu AsstrA HiTech Logistics za 9 miesięcy 2019 roku.

11 października 2019 roku w Gdyni odbyło się jubileuszowe XX spotkanie branży morskiej „Wspólna Kaczka 2019”. Eksperci z AsstrA-Associated Traffic AG po raz kolejny wzięli udział w tej strategicznej konferencji.

Poniższy tekst jest poświęcony transportowi morskiemu. O tym, czym martwi się morze u wybrzeży kontynentu europejskiego i jakie zalety frachtu morskiego short sea przyciągają Klientów, opowiada Andrey Zaitsev, zastępca dyrektora operacyjnego ds. zarządzania frachtem morskim w AsstrA.

Od lat 60. XX wieku Międzynarodowa Organizacja Morska (ang. International Maritime Organization, IMO) opracowuje program ograniczania negatywnego wpływu żeglugi na środowisko naturalne.

Państwo Środka to największy importer Europy. Z każdym rokiem za Mur dociera coraz więcej produktów pochodzenia europejskiego.

Koncepcja przedłużenia życia fascynuje ludzkość od czasów starożytnych.

Przewozy z/do Chin cieszą się wśród Klientów międzynarodowej grupy kapitałowej AsstrA coraz większą popularnością.

Grupa kapitałowa AsstrA-Associated Traffic AG podsumowała wyniki pracy za pierwsze półrocze 2019 roku

Ameryka Północna, Afryka, Europa i Azja. Zupełnie różne i położone daleko od siebie kontynenty. Na pierwszy rzut oka transport z jednego kontynentu na drugi może wydawać się niezwykle skomplikowany. AsstrA dostarcza ładunki poza horyzont.

Wagon moskiewskiego metra o długości 20 metrów, silnik samolotu pasażerskiego o wadze 6 ton, setki i tysiące części tramwajów miejskich. Zanim wymienione elementy staną się częścią transportu publicznego lub ciężarowego, muszą pokonać długą drogę.

Dobrze rozwinięta infrastruktura jest najważniejszym czynnikiem sukcesu gospodarczego. Ocena skuteczności danego wskaźnika zawarta jest w sprawozdaniu rocznym Światowego Forum Ekonomicznego na temat globalnej konkurencyjności.

Zwiększenie możliwości załadunkowych, mniejsza ilość uszkodzeń i niższe ryzyko kradzieży ładunku, a przede wszystkim zmniejszenie kosztów transportu – to tylko niektóre zalety transportu intermodalnego.

Największa rosyjska firma zajmująca się produkcją, importem i sprzedażą piwa oraz napojów nisko- i bezalkoholowych od ponad 10 lat korzysta z kompleksowych usług AsstrA-Associated Traffic AG.

Pomimo szeroko komentowanych debat na arenie międzynarodowej określanych przez media wojną cenową między Stanami Zjednoczonymi, Europą i Rosją, międzynarodowy dostawca usług transportowo-logistycznych AsstrA-Associated Traffic AG w 2018 roku zwiększył wolumen ładunków transportowanych na szlakach transatlantyckich o 27%.

Grupa kapitałowa AsstrA podsumowała wyniki pracy w tym obszarze za 2018 r.

Jeśli dojdzie do twardego Brexitu, 29 marca 2019 r. Wielka Brytania opuści struktury Unii Europejskiej. Branża transportowo-logistyczna stoi przed wielkim wyzwaniem.

Europa i Unia Europejska to nie tylko Zachód. W kontekście przewozów drogowych warto pamiętać również o dużym potencjale eksportowo-importowym Europy Południowo-Wschodniej, w tym Półwyspu Bałkańskiego.

Ropa naftowa, kwasy, czekolada. Co łączy te, na pierwszy rzut oka, zupełnie różne produkty? Wszystkie należą do kategorii ładunków płynnych.

Aby dostarczyć ładunki ze stali nie potrzebujesz stalowych nerwów. Przyda się za to stalowy sprzęt. Specjalistyczne naczepy typu coilmulda sprawdzą się najlepiej.

Wszyscy słyszeli starożytne historie o kupcach przywożących towary z dalekich krajów. Przyprawy z Indii, jedwab z Chin, czy tkaniny z Anglii pokonywały tysiące kilometrów i trafiały w ręce nabywców dopiero po kilku miesiącach. Dzisiaj, w erze zawrotnych prędkości i wszechobecnej dostępności towarów, spóźniona dostawa może doprowadzić do utraty aktualności produktu. Dlatego też kluczowe znaczenie ma szybkość transportu zwłaszcza tych kolekcji towarów, które są regularnie zmieniane.

Powiedzenie „Gdy jesteś w Rzymie, zachowuj się jak Rzymianin” dotyczy nie tylko Włoch.

Pilna przesyłka? Mały i wartościowy ładunek, który powinien być dostarczony jeszcze wczoraj? Specjaliści z grupy kapitałowej AsstrA-Associated Traffic AG znają rozwiązanie: ekspresowa dostawa.

W realizacji każdego projektu logistycznego liczy się czas. W branży medycznej – szczególnie. AsstrA Polska Sp. z o.o. ma tego świadomość i aktywnie wspiera rozwój sektora medycznego.

Od marca do sierpnia 2018 r. międzynarodowy dostawca usług transportowo-logistycznych AsstrA przetransportował części dźwigu, przeciwwagi, sprzęt do obsługi dźwigów, a także kilka modułów samobieżnych, które służą do przemieszczania ładunków ponadgabarytowych.

W sierpniu tego roku transportowo-logistyczna grupa kapitałowa AsstrA zrealizowała dostawę 26-metrowego wagonu do Niemiec, a już kilka tygodni później podobny ładunek został przetransportowany ze Szwajcarii.