Incoterms - Czym Są i Co Warto o Nich Wiedzieć?

Incoterms (International Commercial Terms) to międzynarodowe zasady handlowe, które określają obowiązki kupujących i sprzedających w globalnym handlu. Wprowadzone przez Międzynarodową Izbę Handlową (ICC) w 1936 roku, te trzyliterowe terminy handlowe są regularnie aktualizowane, aby dostosować je do zmieniających się wymagań globalnego handlu.

Najnowsza wersja, Incoterms 2020, weszła w życie 1 stycznia 2020 roku, zapewniając bardziej przejrzyste wytyczne dotyczące podziału kosztów i ryzyka, formalności celnych oraz obowiązków transportowych.

Czym Są Incoterms 2020 i Jak Działają?

Incoterms 2020 obejmują 11 ustandaryzowanych reguł, sklasyfikowanych według ich zastosowania do różnych rodzajów transportu.

Reguły te określają, kto pokrywa wszystkie koszty, kto ponosi związane z nimi ryzyko i na jakim etapie następuje przekazanie odpowiedzialności pomiędzy kupującym a sprzedającym.

Incoterms dla Każdego Rodzaju Transportu:

• EXW (Ex Works) – Sprzedający udostępnia towar w swoim zakładzie; kupujący ponosi wszystkie koszty, w tym transport, ubezpieczenie i opłaty importowe.

• FCA (Free Carrier) – Sprzedający dostarcza towar przewoźnikowi wskazanemu przez kupującego, a ryzyko przechodzi na kupującego w momencie przekazania.

• CPT (Carriage Paid To) – Sprzedający pokrywa koszty transportu do miejsca przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi na kupującego po przekazaniu towaru głównemu przewoźnikowi.

• CIP (Carriage and Insurance Paid To) – Podobne do CPT, ale z obowiązkowym minimalnym ubezpieczeniem zgodnym z Institute Cargo Clause.

• DAP (Delivered at Place) – Sprzedający dostarcza towar do miejsca przeznaczenia, a kupujący odpowiada za rozładunek i formalności celne.

• DPU (Delivered at Place Unloaded) – Sprzedający pokrywa transport i rozładunek w miejscu docelowym.

• DDP (Delivered Duty Paid) – Sprzedający pokrywa wszystkie koszty transportu, opłaty eksportowe i importowe oraz ponosi pełną odpowiedzialność do momentu dostarczenia towaru do kraju kupującego.

Incoterms dla Transportu Morskiego i Śródlądowego:

• FAS (Free Alongside Ship) – Sprzedający dostarcza towar na nabrzeże przy statku w porcie załadunku.

• FOB (Free On Board) – Sprzedający pokrywa koszty do momentu załadowania towaru na statek; następnie ryzyko przechodzi na kupującego.

• CFR (Cost and Freight) – Sprzedający pokrywa koszty transportu do portu przeznaczenia, ale ryzyko przechodzi w momencie załadunku towaru na statek.

• CIF (Cost, Insurance, and Freight) – Podobne do CFR, ale sprzedający musi dodatkowo zapewnić minimalne ubezpieczenie.

Jak Incoterms dzielą odpowiedzialność, koszty i ryzyko

Każda reguła Incoterms określa:

• Kto organizuje transport i na jakim etapie;

• Kto pokrywa wszystkie koszty związane z frachtem, ubezpieczeniem, odprawą celną i podatkami;

• Kiedy ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru przechodzi ze sprzedawcy na kupującego.

Wybór odpowiednich warunków handlowych ma kluczowe znaczenie dla minimalizacji ryzyka i zapewnienia efektywności kosztowej w kontraktach sprzedaży.

Rola Incoterms w umowach kupna-sprzedaży

Zasady Incoterms zapewniają uporządkowane ramy, które zwiększają przejrzystość w handlu międzynarodowym, zapobiegając nieporozumieniom w kontraktach sprzedaży. Poprzez określenie, kto ponosi odpowiedzialność za transport, koszty i ryzyko, zasady te pomagają firmom usprawnić logistykę, odprawę celną oraz podział kosztów.

Jakie są cztery najczęściej stosowane Incoterms?

Jest to prosty sposób, w którym sprzedawca dostarcza produkt kupującemu do odbioru. Niemniej jednak, stosunkowo często spotykamy następujące Incoterms: DDP (dostawa z opłaconym cłem), FoB oraz CIF (koszty, ubezpieczenie i fracht).

Reguły dla dowolnego środka lub środków transportu

- EXW (Ex Works – z zakładu): często stosowane przy sporządzaniu oferty dla sprzedawcy bez uwzględnienia kosztów. EXW oznacza, że sprzedawca udostępnia towar na swoim terenie. Sprzedawca nie jest zobowiązany do załadunku towaru na środek transportu ani do odprawy celnej eksportowej.

- FCA (Free Carrier – franco przewoźnik): reguła ta może mieć dwa różne znaczenia, każde z innym poziomem ryzyka dla kupującego i sprzedawcy. FCA (a) ma zastosowanie, gdy kupujący organizuje transport towaru do określonej przez siebie lokalizacji.

Najczęstsze Błędy w Stosowaniu Incoterms i Jak Ich Unikać

• Wybór niewłaściwego Incoterm dla danego środka transportu – Należy upewnić się, że wybrany termin jest odpowiedni dla transportu morskiego, lotniczego lub środlądowego.

• Nieporozumienia dotyczące kosztów – Niektóre warunki, takie jak DDP, obejmują wszystkie koszty, podczas gdy inne, np. EXW, przenoszą wszystkie wydatki na kupującego.

• Pomijanie ubezpieczenia – Niektóre Incoterms (np. CIP, CIF) wymagają, aby sprzedający zapewnił ubezpieczenie.

• Niejasność dotycząca momentu przejścia ryzyka – Znajomość momentu przekazania odpowiedzialności może zapobiec kosztownym sporom.

• Brak aktualizacji umów – Zawsze należy odnosić się do najnowszej wersji Incoterms 2020.

Mapa ryzyka i opłat Incoterms 2020

Aby lepiej zrozumieć podział kosztów i alokację ryzyka, firmy mogą skorzystać z oficjalnego wykresu ryzyka i opłat Incoterms 2020 opracowanego przez ICC.

Zasób ten oferuje:

• jasny podział odpowiedzialności kosztowej między kupujących i sprzedających;

• wizualne przedstawienie punktów transferu ryzyka w łańcuchu dostaw;

• kluczowe wskazówki dotyczące optymalizacji umów handlowych i strategii logistycznych.

Wnioski

Dogłębna znajomość Incoterms 2020 jest niezbędna dla firm działających w handlu międzynarodowym. Wybór właściwych warunków handlowych pozwala optymalizować koszty transportu, zarządzać ryzykiem oraz zapewnić płynność transakcji w umowach sprzedaży.

Reguły te precyzyjnie określają obowiązki stron, co ułatwia negocjacje i zapobiega nieoczekiwanym kosztom.

W AsstrA eksperci pomagają firmom w interpretacji zasad Incoterms, oferując doradztwo w zakresie odpraw celnych, rozwiązań z opłaconym ubezpieczeniem oraz opcji transportu multimodalnego, w tym przewozów morskich i śródlądowych. Dzięki naszemu doświadczeniu w obsłudze kontraktów sprzedaży, zarządzaniu wymaganiami portów docelowych oraz doradztwu w zakresie opcji transportu i ubezpieczenia zapewniamy sprawne operacje logistyczne.

Współpraca z zaufanym operatorem logistycznym pozwala firmom skutecznie zarządzać warunkami handlowymi, minimalizować ryzyko kupującego oraz zwiększać przewagę konkurencyjną na rynku globalnym.

FAQ: Incoterms 2020 – Kluczowe informacje dotyczące podziału kosztów i ryzyka

Czym są Incoterms i dlaczego są ważne?

Incoterms (International Commercial Terms) to międzynarodowe reguły określające odpowiedzialność pomiędzy nabywcę a sprzedawcę w zakresie dostawy towarów. Pomagają one w ustaleniu, kto ponosi koszty transportu, dokonania odprawy celnej oraz kto ponosi kosztów ubezpieczenia towarów. Reguły te precyzują moment przejścia ryzyka uszkodzenia towarów przechodzi ze sprzedającego na kupującego.

Kiedy ryzyko przechodzi ze sprzedającego na kupującego?

Ryzyko uszkodzenia towarów przechodzi ze sprzedającego na kupującego w momencie załadunku towaru lub w określonym miejscu przeznaczenia, w zależności od wybranych warunków Incoterms.

Kto pokrywa koszty transportu w ramach Incoterms?

W zależności od warunków Incoterms, koszty transportu mogą być pokrywane przez sprzedawcę lub kupującego.

• Jeśli sprzedawca pokrywa koszty transportu, oznacza to, że sprzedający zawiera umowę przewozu oraz odpowiada za dostarczenie towarów do wskazanego miejsca przeznaczenia.

• W niektórych przypadkach kupujący ponosi koszty transportu od momentu dostarczenia towarów do dyspozycji przewoźnika.

Jakie są podstawowe warunki transportu morskiego?

W przypadku transportu morskiego najczęściej stosowane reguły Incoterms to:

• FAS (Free Alongside Ship) – sprzedający zobowiązany jest do dostarczenia towaru obok statku przewoźnika wskazanego przez kupującego w porcie przeznaczenia.

• FOB (Free on Board) – sprzedający ponosi ryzyko i koszty do momentu załadunku towarów na statek przewoźnika wskazanego.

• CIF (Cost, Insurance and Freight) – sprzedający ponosi koszty transportu oraz ubezpieczenie opłacone do portu przeznaczenia.

• CFR (Cost and Freight) – sprzedający ponosi koszty transportu, ale ubezpieczenie towarów obciąża kupującego.

Jakie są zasady dotyczące dokonania odprawy celnej?

Incoterms określają, kto jest odpowiedzialny za dokonania odprawy celnej eksportowej i importowej. W warunkach EXW (Ex Works) całkowitą odpowiedzialność za odprawę ponosi kupujący. Natomiast w warunkach DDP (Delivered Duty Paid) towary zostaną dostarczone do miejsca docelowego z opłaconym cłem.

Jak wygląda podział kosztów ubezpieczenia towarów?

• W warunkach CIF sprzedający ponosi kosztów ubezpieczenia towarów do momentu dostarczenia towarów do portu przeznaczenia.

• W warunkach CIP (Carriage and Insurance Paid To) sprzedający zobowiązany jest do zapewnienia ochrony ubezpieczeniowej do określonego miejsca przeznaczenia.

• W innych warunkach to kupujący może ponosić kosztów ubezpieczenia towarów, w zależności od warunków umowy przewozu.

Jakie są najważniejsze punkty przeniesienia kosztów i ryzyka?

Każda reguła Incoterms określa punkt przeniesienia kosztów i ryzyka:

• W warunkach EXW kupujący przejmuje całkowitą odpowiedzialność od momentu załadunku towaru.

• W warunkach DDP sprzedawca ponosi wszystkie koszty aż do momentu dostarczenia towarów do wskazanego miejsca przeznaczenia.

• W warunkach FOB sprzedający ponosi koszty transportu do momentu dostarczenia towarów na statek przewoźnika wskazanego przez kupującego.

Jakie są korzyści ze współpracy z doświadczonym operatorem logistycznym?

Dzięki współpracy z profesjonalnym dostawcą usług logistycznych firmy mogą:

• Skutecznie zarządzać warunkami Incoterms i cłem opłaconym;

• Optymalizować koszty transportu i ubezpieczenia towarów;

• Upewnić się, że towary zostaną dostarczone zgodnie z umową przewozu;

• Zapewnić sprawne dokonania odprawy celnej eksportowej i importowej;

• Mieć pewność, że dostarczone cło opłacone jest zgodnie z wymaganiami prawnymi.