Aktualności ze świata

Dziś we Francji wchodzą w życie nowe przepisy, które zakazują spędzania odpoczynków w lekkich pojazdach dostawczych (do 3,5 tony). Zmuszanie pracowników do takiej praktyki jest od teraz wykroczeniem karanym grzywną 5 klasy.

1 marca w Niderlandach weszły w życie nowe regulacje, nakładające na firmy obowiązek zgłoszenia na specjalnej platformie pracowników delegowanych do pracy w tym kraju. 1 września zakończył się półroczny okres przejściowy, co oznacza początek kontroli i egzekwowania przepisów.

Według oficjalnych danych, w ciągu pierwszego miesiąca pandemii na Ukrainę wróciło ok. 400 tys. emigrantów zarobkowych. Najwięcej, bo aż 180 tys., z Polski.

W najbliższy poniedziałek, 31 sierpnia zacznie się remont nawierzchni na odcinku autostrady A4 między węzłami Przemyśl i Korczowa. Drogowcy wymienią tam warstwę asfaltu w ramach gwarancyjnego usuwania usterek.

20 sierpnia wchodzą w życie pierwsze zapisy Pakietu Mobilności, wśród których znalazło się m.in. wydłużenie czasu prowadzenia pojazdu. Zgodnie z nim, kierowca będzie mógł o godzinę, a w niektórych sytuacjach aż o dwie wydłużyć jazdę.

W transporcie wszystko zmienia się dynamicznie. Jednego dnia wszystko idzie płynnie, bez zakłóceń, a drugiego już wszystko się psuje, komplikuje czy przeciąga.

W centralnej ewidencji naruszeń (CEN), prowadzonej przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego, będą gromadzone również dane dotyczące numeru VIN samochodu.

Za tydzień zaczną obowiązywać pierwsze regulacje z Pakietu Mobilności, który został opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej 31 lipca. W pierwszej kolejności zmienią się zasady obowiązkowych odpoczynków kierowców.

Związek Transport Logistyka Polska chce, by kierowcy, którzy jeżdżą z wyłącznikami tachografów, mieli odbierane prawa jazdy na 3 miesiące. Jak dodaje, Ministerstwo Infrastruktury, do którego związek przesłał apel w tej sprawie, zainteresowało się wskazanym w nim problemem.

Pakiet Mobilności po blisko trzech latach prac został zaakceptowany przez władze unijne,a w ubiegły piątek opublikowany został w Dzienniku Ustaw. A to oznacza, że pierwsze jego przepisy wchodzą w życie już 20 sierpnia. Co dokładnie czeka branżę transportową i do jakich zmian trzeba się przygotować w pierwszej kolejności?

Czy kierowca może wziąć jakikolwiek udział w załadunku lub rozładunku towaru? To pytanie, które wykonujący transport często muszą sobie zadawać. Po tekście omawiającym nieudaną próbę wykonania załadunku przez kierowcę, zakończoną koniecznością zapłacenia wysokiego odszkodowania, czas na rozpatrzenie kolejnej sytuacji.

W lekkich autach dostawczych zazwyczaj przewozi się względnie lekkie towary. Często nie wykorzystuje się przy tym pełnej ładowności pojazdu, przez co pod plandeką marnuje się sporo przestrzeni. Jednak dzięki temu rozwiązaniu, możesz podwoić powierzchnię ładunkową i przewieźć nawet 2 x więcej towaru.

Od 15 lipca w Rosji zaczął funkcjonować system, umożliwiający tranzyt ładunków, objętych embargiem. Przewóz towarów jest możliwy zarówno w ruchu drogowym, jak i kolejowym.

W fabryce Volkswagena we Wrześni będzie produkowany już drugi w pełni elektryczny model. Jest nim Volkswagen e-Craftera, drugi obok MAN eTGE powstający w tym zakładzie zakładzie.

W mediach można znaleźć wiele informacji o zmianach w dyrektywie o delegowaniu pracowników, które zaczynają obowiązywać od 30 lipca.

Celem EETS jest uproszczenie rozliczania opłat drogowych w całej Europie. Idea brzmi: jeden box, jedna faktura i jeden pośrednik.

W Parlamencie Europejskim zakończyło się głosowanie nad trzema sprawozdaniami wchodzącymi w skład Pakietu Mobilności. Wszystkie poprawki, które proponowali krytycy przepisów, zostały odrzucone i to zdecydowaną większością, bo ponad dwukrotną. Oznacza to, że zakończyły się prace, ciągnące od ponad 3 lat.

Federalny Urząd Transportu Towarowego (BAG) przeprowadził kolejną akcję kontroli kabotażu. Tym razem w Saksonii, w okolicy miasta Torgau. Wyniki działań funkcjonariuszy są dość niepokojące.

Niemiecka Komisja ds. Płacy Minimalnej jednogłośnie postanowiła wczoraj o podniesieniu minimalnego wynagrodzenia. Pensje w Niemczech wzrosną w czterech etapach. Sięgną poziomu 10,45 euro.

Warto znać obowiązki przewoźnika dotyczące sprawdzenia widocznego stanu przesyłki i jej opakowania w świetle przepisów Konwencji CMR.