Kariera
Pod koniec 2025 roku firma transportowo-logistyczna AsstrA-Associated Traffic AG z powodzeniem zrealizowała skomplikowany projekt transportu modułów słonecznych z Polski do Ukrainy.
W ramach projektu zorganizowano 66 przewozów samochodowych. Trasa obejmowała port i magazyn w Gdańsku, odprawę celną w Kijowie i ostateczny rozładunek w miejscowości Choroszew w obwodzie żytomierskim (Ukraina).
Transport odbywał się w kontenerach 40’HC, a potem ładunek był przeładowywany do ciężarówek z plandeką (FTL). Przed rozpoczęciem dostaw zmieniło się miejsce przeznaczenia, co wydłużyło trasę o 500 km. Zespół AsstrA szybko zareagował na nieprzewidziane okoliczności. Utworzono nową pulę przewoźników dla zaktualizowanej trasy, zrewidowano stawki i zaproponowano klientowi optymalną opcję. Panele zostały wysłane bez opóźnień i dostarczone zgodnie z harmonogramem i w uzgodnionych terminach.
Projekt wiązał się z szeregiem poważnych wyzwań. Każdy kontener ważył 23 200 kg, podczas gdy dopuszczalne obciążenie dla transportu samochodowego na drogach Ukrainy wynosiło 22 tony. Zespół AsstrA opracował i uzgodnił z klientem schemat redystrybucji i rozmieszczenia ładunku z różnych kontenerów w samochodach. Przygotowano szczegółowe plany dotyczące wagi i rodzajów paneli, a także sporządzono wszystkie niezbędne dokumenty — specyfikacje do faktur i listów przewozowych, umowy dotyczące gwarancji finansowych.
Sytuację dodatkowo skomplikowały zmiany na rynku transportu samochodowego — kolejki na granicach spowodowały poważny niedobór środków transportu, trudności w prognozowaniu czasu przybycia ładunku (ETA) i ponowne przeliczenie cen.
– Szczególną uwagę poświęciliśmy wsparciu ukraińskiego brokera w celu prawidłowego wypełnienia wstępnej deklaracji i uzyskania zerowej stawki celnej. Przez cały proces doradzaliśmy też klientowi, ile pieniędzy trzeba mieć na opłaty celne, biorąc pod uwagę harmonogram wysyłek i czas transportu od załadunku do odprawy celnej. Bardzo ważne było, żeby spełnić prośbę klienta co do liczby samochodów wysyłanych dziennie – wyjaśnia Yuliya Sorokina, Head of Ukraine FTL Division w AsstrA.
Dzięki skutecznej pracy zespołu AsstrA udało się zaoferować konkurencyjne stawki, wygrać przetarg i wypełnić wszystkie zobowiązania wobec klienta w warunkach napiętej sytuacji rynkowej i nieprzewidzianych zmian w trakcie transportu. Projekt stał się przykładem wysokiego profesjonalizmu, pracy zespołowej i elastyczności AsstrA.
